瓦楞纸箱上缠绕着难撕开的胶带，包装盒里有大量气泡袋、发泡塑料……不少人在收快递时，都会遇到这种“套娃”式包装。
    快递包装缘何难以“瘦身”？如何推动快递行业实现绿色转型？记者进行了调查。
“套娃”包装、刺鼻气味、垃圾激增
    四川省成都市的徐先生在网上购买了一台迷你CD机。商品尺寸不大，包装尺寸却是商品的两倍，里面放满了气泡袋。
    记者调查发现，一些商家会在包装中叠加薄膜、网套等材料；部分商家还在快递中放置大量冰袋、防潮垫等“功能性”包装品。
    为降低成本，一些商家选择低价劣质的胶带、塑料和纸箱进行包装。部分快递集中存放的区域，即使戴着口罩也能闻到刺鼻气味。
    记者用甲醛浓度检测仪随机在吉林省长春市的5家快递驿站进行测试，停留仅几分钟，检测仪上显示的甲醛浓度值就迅速超过室内空气质量标准规定，个别数值甚至是该标准的7倍之多。
    过度包装也造成废弃物的激增。
    在北京市的一家垃圾分拣中心，记者看到成片放置的分类垃圾。中心负责人表示，这些垃圾主要从多个社区回收而来，每天送到中心的可回收物约为60吨。以黄板纸为主要材料的快递包装纸占比越来越多，目前已超六成。
真正发挥用途的回收箱屈指可数
    一家快递企业的负责人告诉记者，企业负责寄递的95%以上的商品包装由平台电商负责，很多电商或为提升品牌溢价和开箱体验，或为避免运输过程中商品出现破损，普遍在包装上下功夫，进而导致过度包装。
    从事食品加工的电商卖家张涛告诉记者，商品如果不“好好”包装，运输过程中可能会出现破损、挤压，消费者收到后往往会投诉或直接打差评。“解决这些投诉和差评要花更多钱，不如在包装上‘下功夫’。”张涛说。
    有些消费者在购买商品时也会对包装提出要求。“给朋友买口红、香水之类礼物时，一些买家要求将礼物放进大的礼盒或购物袋中，一方面营造浪漫气氛，另一方面也能让对方感受到用心程度。”从事化妆品销售的电商卖家李敏坦言。
    修改后的《快递暂行条例》自今年6月1日起施行，该条例提出，鼓励经营快递业务的企业和寄件人使用可降解、可重复利用的环保包装材料。
  “相较传统的瓦楞纸箱或胶带包装，环保材料包装箱的成本往往是2倍甚至更高，大量使用可能会削弱商家的价格竞争力。”一名快递站点的负责人说道。
    除此之外，电商平台对商家的考核以销量、好评率、快递时效为核心，
未将快递包装的环保性纳入权重，大部分商家对使用环保材料快递包装没有动力。
    在绿色回收方面，修改后的《快递暂行条例》提出，鼓励在快递经营场所和企业事业单位、住宅小区等其他适当场所设置包装物回收设施设备。
    记者在长春市走访的20家快递营业网点、快递驿站大多设有绿色回收箱，其设计初衷是让更多快递箱循环使用。
    但记者发现，其中多数回收箱要么在角落闲置，要么堆进了杂物或垃圾，能真正发挥用途的屈指可数。除此之外，不少消费者并不在网点驿站现场拆箱，一些本可循环使用的快递箱最终被扔进垃圾桶。
实现快递绿色化、减量化需全链条管理
    快递过度包装治理涉及生产、使用、回收、处置等多个环节，全链条共同发力是实现标本兼治的关键。
    不少快递公司正通过一系列措施，对快递包装“改头换面”。
    菜鸟通过算法设计和精细化运营适配纸箱尺寸，行业整体满箱率提升18%，箱型数量减少11%。“比如，我们为一些企业定制礼盒，通过智能箱型设计算法推荐最佳箱型，将包装与物流箱合二为一，减少了塑料材料的使用。”菜鸟全球供应链绿色科技产品负责人袁流说。
    以废弃石料为原材料的可降解环保石塑箱，是中通快递目前正试点使用的新型包装箱。“这种包装箱成本较高，我们正在推进仓库智能化建设，应用一系列设备降低物流成本。”中通云仓市场品牌部负责人徐永贵说。
    网点驿站是治理形成闭环的关键，推进快递包装“瘦身”“向绿”，需增强相关人员投递回收意识。
    中国交通运输协会快运物流分会副会长徐勇表示，有关部门要加大监管力度，从源头排查整治生产不合格、环保不达标包装材料的工厂，避免不合要求的包装材料流入市场。
  “实现快递绿色化、减量化，需对生产商、电商、快递物流等多个责任主体进行清晰的权责定位。”北京邮电大学邮政发展研究中心主任赵国君表示，可进一步联动相关部门，将电商平台与包装材料生产厂家共同纳入责任主体，进行严格约束。
              （据新华社电）