身边的事儿
    2024年5月，陈某乘坐司机张某驾驶的公交车至一车站。陈某在该车站下车时被公交车“带倒”受伤。经交警部门认定，张某负事故全部责任，陈某无责任。双方就损失赔偿问题未能达成一致意见，陈某诉至巩义市法院。
    案件审理过程中，公交公司认为案涉公交车投有交强险，陈某受伤时处于车辆之外，属于保险赔付条款中的“第三者”，保险公司应赔偿陈某的损失。保险公司称，根据“近因原则”，事故发生时陈某正在下车，其下车过程尚未完成，仍属于车上人员，不属于“第三者”。
    法官通过查看事故视频发现，陈某受伤时已完全脱离公交车，双脚均站在地面，下车动作已完成。但车门在关闭时碰到了陈某的身体，导致其失衡摔倒。事发时，陈某已不在车内或车体上，而是完全处于车外。保险赔付条款中的“第三者”指事故发生时不在车上的人员，陈某符合该情形。
    最终，法院判决保险公司赔偿陈某5.6万元，公交公司赔偿陈某2700元。
法官提醒
    乘客下车时被车门“带倒”受伤的事故并不罕见。此类事故中，判断伤者是车上人员还是“第三者”，关键在于事故发生时其是否已完全脱离车辆。本案中，陈某受伤时不处于车体内也不处于车体上，所以被认定为保险赔付条款中的“第三者”，保险公司被判承担赔偿责任。
    这起案件提醒我们，法律对车上人员的认定并非简单以是否购票为标准，而是综合考量物理位置、行为完成度等因素。广大乘客下车后要注意安全距离，公交车司机更要规范操作，共同防范“车门事故”。