2月19日，京东、美团等多家平台相继宣布，将为外卖骑手缴纳“五险一金”（下称社保），引发舆论关注和一致好评。这一好消息，伴随着新春的到来，向整个社会传递了暖暖的春意。
    近年来，外卖骑手权益保障问题备受关注，尤其是社保缴纳问题。随着国家政策引导和社会舆论推动，各平台逐步开始为骑手缴纳社保，这一举措具有深远的法律和社会意义。
    目前，我国各平台注册的网约配送员超过1200万人。由于我国经济社会发展的现实情况，以及外卖骑手与平台之间的劳动关系认定存在争议，平台多以“合作关系”为由，尚未落实对骑手的社保缴纳责任，使外卖骑手享受不到完善的社会保障。
    但是，党和国家始终在关注和关心着他们。在2019年的新年贺词中，习近平主席特别提到了快递小哥和千千万万的普通劳动者，对他们的辛勤工作表示感谢。一个月后，2019年2月1日，他在春节考察时对快递小哥们的慰问，让全国的快递员和所有劳动者都感受到了关怀和温暖。
    随着相关法律法规的完善，平台的法律责任逐渐明确，社会责任也被唤醒。
    我国社会保险法规定，用人单位必须为劳动者缴纳社保，这是企业的法定义务。2021年颁布的《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》明确指出，平台企业应依法为建立劳动关系的新就业形态劳动者缴纳社保。2022年7月，我国正式启动新就业形态就业人员职业伤害保障试点工作。
    平台为骑手缴纳社保，不仅是对法规制度的遵守，更是对劳动者权益的保障，标志着外卖行业从野蛮生长走向规范发展。
    过去，外卖骑手被视为灵活就业人员，无法享受与传统劳动者同等的社保待遇，这实质上是一种不平等的体现。
    社保是社会保障体系的重要组成部分。按道理说，无论是传统劳动者还是新业态劳动者，都应享有平等的劳动保障权益。平台为骑手缴纳社保，体现了人人平等的法治意识和对劳动者平等权利的一视同仁与尊重。
    为骑手缴纳社保是公平正义得到进一步张扬的体现。平台此举不仅提升了骑手的社会地位，也为其他行业树立了榜样，能够推动全社会形成尊重劳动、平等对待的良好氛围，对于社会公平、和谐稳定具有较强的促进作用。
    除外卖骑手之外，随着平台经济迅速发展，包括网约车驾驶员、货车司机、互联网营销师等在内的新业态劳动者数量大幅增加，从业人数已超8400万人。新业态劳动者已经成为劳动者的重要群体。加强围绕新业态就业群体的社会工作，也是优化社会管理，推进国家治理体系和治理能力现代化的必然要求。
    同时，平台经济是新兴经济的重要载体，也是促进高质量发展的重要环节。当然，平台经济的发展离不开包括骑手在内的新业态就业群体的支撑和巨大贡献。骑手与平台同成长，为发展献青春，应当共享发展成果，缴纳社保是实现这一目标的重要途径。平台此举顺应了时代发展趋势，体现了企业的社会责任感，也为其他平台企业提供了借鉴。
    未来，政府、平台和社会各界需共同努力，继续完善相关法律法规，探索适合新业态就业人员的各项权益保护，把社会管理服务送到每一个个体身边，确保各项政策落实到位，推进社会公平建设，促进共享发展成果。